汽车刹车油使用一段时间后会出现沸点降低、污染及氧化变质等问题，从而影响刹车性能，带来行车安全隐患。同时刹车油储油壶带有通气孔，刹车油会吸入空气中的水分，在高温下转成气泡，当刹车油路中出现气泡就会出现制动力下降或制动失灵等问题。刹车油需要根据运行环境、季节变化及工作状态，及时检查其质量性能，做到按时更换。正常情况下，刹车油一般在使用两年或5万公里后就应进行更换。
AUTOOL深圳市偶然科技有限公司 AST618刹车油更换机核心部件选择了持久耐用的特氟龙材料，部分材料做了防腐蚀处理；针对汽车刹车油管道系统，开发了压力控制及脉冲系统。杜绝每一台汽车刹车油管道系统有空气的注入，确保每一台汽车刹车油更换得更干净彻底。

产品特点

全新脉冲式换油技术

AST618采用全新的的脉冲式技术，在一定时间间隔连续发出脉冲信号，持续高频地给刹车油管道输出压力。脉冲在刹车油更换机的应用解决了管道空气排空的问题，同时强大的冲击力也带走了附着在管道内壁的污垢和杂质，节约了工作时间，提高了工作效率。

数字化控制系统，尽享高效

AST618配备了数控面板，与传统的刹车油更换方式相比，它可以按照用户的需求，精确地设置出工作时间，脉冲频率，工作压力。操作起来更为快捷方便。可视化的压力表，可清楚地了解工作压力状态。工作压力最高支持3.5 bar，轻松解决大型SUV及皮卡的超长刹车油管道。全数字化面板轻易上手，使用方便，省去不必要的繁杂步骤，仅需单人就可以完成所有的步骤，换油工作轻松搞定。

配置丰富，兼容性强

AST618制动液油箱容量可达3L。换制动液的分泵数量为4个，可同时更换4组刹车油，配备适配车型接头17种，基本覆盖欧洲，美洲，亚洲主流车型。适用于Dot3、Dot4、Dot5.1刹车油标准。

人性化设计

AST618一体式的设计机身，符合人体工学，结实耐用。同时配备了四个滑轮和一个拉手，可以轻松地将它移动到任何一个位置，得心应手。独有的工作时间设置和脉冲及压力调节，操作者可以根据自己的需要高效地应用功能，想您所想，应您所需。 AST618核心部件选择了持久耐用的特氟龙材料，部分材料做了防腐蚀处理。

AST618刹车油更换机的工作流程

1. 将汽车举升到合适的高度，使轮胎离开地面。
2. 将产品的四个集油壶与汽车轮胎上的制动分泵连接，松开制动缸的排油螺丝，保证旧制动液的流出。
3. 从AST618上的储液装置加油口注入2~3L新的制动液，连接上12V汽车蓄电池，打开电源开关按钮。
4. 按下启动开关按钮，先对产品的输出管路进行排空气操作，当输出管路上的接头已排出新制动液，按下停止开关。
5. 将匹配好对应型号接头的输出管路连接到汽车制动系统的储液壶加油口。
6. 再次按下启动开关按钮，更换制动液。
7. 换油过程中，查看汽车刹车分泵出油口，如果出油太慢，按下加压开关，增大压力注入刹车油；如果出油速度太快，则减少压力进行加注。
8. 换油完成后，必须将产品储油箱内的制动液排净。刹车油具有强腐蚀性，会导致油泵损坏无法工作。

关于压力设置

AST618默认工作压力设置为1.5 bar，以保证汽车制动液储液壶在换液时不变形，从而保证二次密封圈的密封性。压力设置具有记忆功能，下次开机后的压力值为之前一次的使用设置的数据。此外，通过调节压力的大小，在较低的工作压力下排气或换刹车液也是可行的。在较高的工作压力下操作刹车油更换时，请注意压力调整过大可能会损坏制动系统的制动总泵的情况。

注意事项

• DOT5与DOT3和DOT4不可混用，因为基础油的成分不同。
• 换油时的排气顺序需要按照“距离制动总泵（刹车踏板附近）由远到近”的原则，对于左舵车辆，顺序就是“右后轮→左后轮→右前轮→左前轮”，依次排气，确保排出干净油液，并无气泡。
• 刹车油更换完成后，不可立即上路行驶，需要进行完工检查，确保管路无泄漏，启动车辆原地怠速踩踏刹车踏板，确保踏板阻力逐渐增加，并能保持制动油压，然后进行内部道路测试，确认制动性能正常后方可上路行驶。

AUTOOL深圳市偶然科技有限公司AST618是一款适用于所有ABS防抱死装置和液压离合器的脉冲式刹车油更换机，单人操作即可，省时省力，采用脉冲式换油技术，换油更彻底，配有多种刹车油壶接头，适用于卡车、货车、小货车等多种车型。高效快捷，是汽车修理厂必备神器。